【中国高铁史】中国高铁的发展历程是一部从无到有、从引进到自主创新的辉煌篇章。自20世纪末开始，中国铁路系统逐步迈入高速化时代，经过数十年的努力，如今已建成全球规模最大、运营速度最快的高速铁路网络。以下是对中国高铁历史的总结与梳理。

一、中国高铁发展历程简述

1. 起步阶段（1990年代—2003年）

中国高铁概念最早在1990年代提出，但真正起步是在2003年。当时，中国开始尝试引进国外技术，并建设第一条高速铁路——秦沈客运专线，全长约291公里，标志着中国高铁时代的开启。

2. 快速发展阶段（2004—2010年）

2004年，国务院批准《中长期铁路网规划》，明确提出发展高速铁路的目标。此后，中国通过“引进消化吸收再创新”的模式，先后引进了日本、德国、法国等国家的高铁技术，并结合本土实际进行改进。

3. 自主发展阶段（2010年后）

随着CRH380系列动车组的问世，中国高铁逐渐摆脱对外依赖，进入自主研发阶段。2017年，中国标准动车组“复兴号”正式上线运营，标志着中国高铁技术全面实现自主化。

4. 拓展与国际化（2010年至今）

中国高铁不仅在国内大规模扩展，还积极走向世界，参与海外高铁项目，如雅万高铁、中老铁路等，展示了中国高铁的国际影响力。

二、中国高铁发展关键节点（表格）

三、总结

中国高铁的发展不仅改变了人们的出行方式，也推动了区域经济一体化和城市化进程。从最初的引进技术到如今的自主创新，中国高铁走过了不平凡的历程。未来，随着智能化、绿色化、国际化的发展趋势，中国高铁将继续在全球铁路发展中发挥重要作用。

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