【韶山8型电力机车】韶山8型电力机车是中国铁路运输中具有重要地位的电力机车型号之一，自投入运营以来，在提升列车运行效率、推动铁路现代化进程中发挥了重要作用。该车型在设计上融合了多项先进技术，具备良好的牵引性能和运行稳定性，广泛应用于干线铁路运输。
以下是对韶山8型电力机车的简要总结，并通过表格形式展示其主要技术参数与特点。
一、概述
韶山8型电力机车（SS8）是中国铁路第一代高速电力机车，由株洲电力机车厂于1990年代研制成功，主要用于牵引旅客列车。其设计速度可达160公里/小时，是当时中国铁路提速的重要支撑设备之一。该机车采用交—直传动方式，具备较强的功率输出能力和良好的操控性能，适用于多种复杂线路条件。
二、主要技术参数与特点
| 项目 | 参数 |
| 型号 | SS8 |
| 研制单位 | 株洲电力机车厂 |
| 投入时间 | 1998年 |
| 设计速度 | 160 km/h |
| 最大功率 | 4,800 kW |
| 牵引功率 | 3,200 kW |
| 轴重 | 19.5 t |
| 轮周牵引力 | 245 kN |
| 供电制式 | AC 25kV, 50Hz |
| 传动方式 | 交—直传动 |
| 控制系统 | 微机控制 |
| 车体结构 | 铝合金车体 |
| 整备重量 | 138 t |
| 单节长度 | 20.7 m |
| 编组方式 | 两节重联 |
三、应用与影响
韶山8型电力机车自投入使用以来，广泛用于京沪、京广等主要干线，特别是在提速改造过程中发挥了关键作用。它不仅提高了列车运行速度，还提升了铁路运输的舒适性与安全性。此外，该机型的成功研制也为中国后续更高速度电力机车的研发积累了宝贵经验。
四、总结
韶山8型电力机车作为中国电力机车发展史上的重要里程碑，代表了上世纪末我国在轨道交通装备领域的技术水平。其优异的性能和稳定的运行表现，使其成为当时铁路运输中的主力机型之一。尽管随着技术进步，已有更新型号的电力机车投入使用，但韶山8型仍在中国铁路史上占据着不可替代的地位。
