【最早最长的人工运河】中国是世界上最早修建人工运河的国家之一，其中“最早最长的人工运河”指的是京杭大运河。这条运河不仅是中国古代劳动人民智慧的结晶，也是世界文化遗产的重要组成部分。它横贯中国南北，连接了多个重要水系和城市，对古代中国的经济发展、文化交流和政治稳定起到了不可替代的作用。
一、
京杭大运河始建于春秋时期，历经多个朝代的扩建与修缮，最终在隋唐时期形成规模，并在明清时期达到鼎盛。它全长约1797公里，是世界上最长的人工运河，也是世界上开凿时间最早、里程最长的运河工程之一。大运河从北京出发，经天津、河北、山东、江苏、浙江，最终到达杭州，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。
作为中国古代交通大动脉，京杭大运河在历史上承担了南粮北运、物资流通、军事调度等重要功能，促进了沿线城市的繁荣与发展。如今，大运河仍然发挥着重要的航运作用，并被列为世界文化遗产，成为中华文明的重要象征。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 京杭大运河 |
| 开始修建时间 | 春秋时期（公元前5世纪） |
| 全长 | 约1797公里 |
| 所经省市 | 北京、天津、河北、山东、江苏、浙江 |
| 连接水系 | 海河、黄河、淮河、长江、钱塘江 |
| 最早修建者 | 春秋吴国（伍子胥主持） |
| 隋唐时期发展 | 隋炀帝主持大规模疏浚与扩建 |
| 历史作用 | 南粮北运、经济交流、军事运输 |
| 现状 | 仍在使用，为世界文化遗产 |
通过以上内容可以看出，京杭大运河不仅是“最早最长的人工运河”，更是中国古代水利工程的杰出代表，承载着丰富的历史文化和现实价值。
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